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碎石土作为地基回填土的工程实践几个函待解决的问题

云南强夯依据填海(谷)工程碎石土的上述特色,在运用该类碎石土作为地基回填土的工程实习中,面临着以下几个函待处理的疑问:
(1)土石方量大、填方高
因为填方初始地上为海底或许山地沟谷,凹凸不平,为了满意项目建造设备的运用条件,通常需求整平为一个平面或许几级台阶,土石方的工程量非常巨大,一起最大填方高度也很大,这一方面增加了规划难度,另一方面也增加了施工建造的难度。例如大连中国石油国际储备库碎石填土地基最大填方高度超越48m;舟山外钓岛光汇油库初始地上最大高差约130m,最大填方高度到达43m;四川九寨黄龙机场,填方总量约2763万m3,最大填方高度约104m,是现在国内外机场中填方高度最高的;昆明新机场原场址地势崎岖较大,最大高差约210m,最大填方高度约54m.碎石土高填方具有如下一些明显特性:1)高填方的填筑面积和土石方工程量很大,难以确保其填筑压实的质量,对压实施工工艺及检查评估标准请求很高;2)填筑体的自严重,形成高填方地基的沉降很大,在填筑过程中有必要对地基的沉降进行监测,操控总沉降量和沉降速率,以确保高填方地基在填筑过程中不至于失稳而损坏;3)填筑体的自重过大,填料功能杂乱多样,其工后沉降也是一个不容忽视的疑问,它的工后沉降要经过一段很长的时刻才干完结,所以对其工后沉降的核算及猜测都非常主要。
(2)碎石土的根本特性知道疑问
作为一种格外土,开山爆炸回填的碎石土通常具有强度大、压缩性小、填料密度值离散、孔隙率高、渗透性大、不均匀性、欠固结等一系列工程特色。作为一种格外土,现在对其研讨主要会集在剪切力学特性和压实特性等方面,对别的工程特性的研讨,还有待进一步完善和弥补。在碎石土填方工程建造中常以挖方区工程爆炸开挖发生的块碎石为主,但因为开山爆炸活动的可控性差、颗粒不均匀、分选困难,碎石填土的粒径组成和填筑密实程度通常得不到有用的操控,在工程实习中常常呈现毫米级的细颗粒和米级的粗颗粒稠浊填筑的状况,其粒径规模通常都超出了地基、机场、公路现行施工技术规范的规模,其工程特性、施工工艺、质量操控目标和办法、压实质量的检查与评估,现在只要一有些办法,无法满意工程运用请求,有待进一步研讨、完善和弥补。

别的,因为回填料来源、压密请求和场所条件的约束,在碎石土回填过程中通常不得不用到土石混合料,碎石土作为土和石组成的松散体,土料的品种及石料的强度和含量不一样,压实成型后,其物理构造和力学特性亦不一样,怎么选取适宜的土石混合比也是碎石土填方工程中函需处理的疑问。如三明机场施工中开始采用土、石料各占50%的填料进行土、石分隔填筑,虽经强夯处理,但变形模量仍未到达规划请求。后来依据现场挖方区的土石份额,将石料都会集到工程主要部位的填筑体中,按70%的石料和30%的土料进行混合填筑,终究提高了地基处理作用,操控了施工质量。

(3)碎石土地基根底计划机理知道与挑选
关于运用开山爆炸填筑的大面积疏松状况且回填厚度不均匀的碎石土堆填场所,采用何种填筑一压实(夯实)办法和地基根底形式,有用而经济地使地基在运用强度、变形、安稳性等各方面都能满意建造请求,已是填海(谷)碎石土场所地基处理和根底规划中一个关键疑问。中国在这方面现已根本确立了强夯法、碾压法、桩根底等一套系统的处理(根底)计划,其间又以强夯法表现最为杰出,这种办法处理碎石土地基具有单位造价低、施工设备简略、施工速度快、质量简单确保等杰出优势,在碎石土地基计划中获得了广泛的运用,关于碎石土回填层格外厚度大的地基,经过分层回填一逐层强夯的办法,能够极好的处理高填筑体的压密作用和整体安稳疑问,确保各回填层间严密接触,地基承载力和工后变形均能满意通常建构筑的请求。虽然取得了许多的工程事例经历,大家对碎石土地层强夯加固的机理知道还不够深入,许多工程规划与施工还停留在凭仗经历和事例参照的期间,也存在不少失利的项目和经验,例如重庆江北机场的建造,跑道的道槽区有些有冲沟,填方达10多米,虽经分层碾压至道槽部位,并在上层用强夯法进行处理,但在填方地段依然呈现了大面积不均匀沉降,给工程运用形成的影响很大。深入研讨工程碎石土的根本力学特性,提醒碎石土强夯加固的机理,以对工程实习进行科学的指导,现已成为实习对理论提出的一个主要的研讨课题,具有主要的现实意义。