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重庆强夯路基水泥稳定碎石冲击碾压不宜采用地基路段

贵阳强夯在施工中,咱们假如遇到下面的状况,都是不适合做冲压施工的,需求考虑用其他工艺:
1.加筋挡土墙路段
2.旧路改建中挡土墙、桥梁和涵洞等的承载力缺乏以接受冲击碾压荷载的路段;
3.含水量超出范围,经冲击碾压实验验证作用不显着的路段;
4. 路基增强补压实验段冲击碾压20遍均匀下沉≤30mm的路段;
5.建筑物安全间隔缺乏的路段;
6. 有需求特别维护的建筑物路段。

水泥稳定碎石底层施工碾压需求哪些要求?我公司冲击碾压施工队一般是依照以下规则进行:
1、 断定好最佳的路基含水量,首要依据施工开端前实验路段碾压成果可知,调整水含量到最佳区间。
2、 碾压施工应该依照施工实验断定的程序和工艺,先轻后重,由边向中,由低到高,压实时,能够先稳压(遍数适中,压实度到达90%)→开端轻振荡碾压→再重振荡碾压→再用胶轮压路机碾压光面。
3、 一般冲击碾压施工阶段有必要清楚,设置显着的分段标志,并有人担任。碾压时应堆叠1/2轮宽。
4、 冲击碾压遍数应该依照实验路段的遍数来断定,用压路机由边向中碾压,前1~2遍,其速度一般为1.5~1.7km/h。以后各遍应为1.8~2.2km/h。压路机数量依据工程需求和每天的施工长度恰当添加。
5、 碾压过程中假如呈现绷簧现象,应该及时翻开从头搅拌(加适量的水泥)或用其他办法进行处理。
6、 冲击碾压施工质量操控
外表应该始终保持湿润,但要留意含水量,如水分蒸腾过快,局部呈现松散、压不实的状况,应及时补洒少数的水,但禁止洒过多的水进行碾压。
施工人员需求在现场检测混合材料含水量,发现异常时应该及时处理。

各项目经理部、各驻地办:
贵州强夯为了确保填石路基的压实作用,削减路基的工后沉降,依据总监办下达的填石路基施工作业指导书要求,填石路基每填高2米,有必要进行冲击压实,现将冲击压实的有关要求规则如下,要求各项目经理部、各驻地办严厉执行。
一、工艺要求
1、冲击式压路机的选用选用双轮自行式压路机,压实轮为三角形,压实功为30KJ。
2、碾压速度
冲击碾压速度12-15km/h,过快的行进速度会使冲击轮蹦离地上,与地上的接触时刻短,不利于冲击力的传播与土体压实,速度过慢,则冲击能量太小,压实作用欠好。在碾压过程中,若路基外表崎岖过大,应中止冲压,用平地机刮平后再持续施工,每碾压5遍后应调整为反方向冲击碾压。
3、施工阶段长度宜为300m-500m,冲击碾压的转弯路段并入下一段的施工。
4、冲击碾压遍数
双轮冲击压路机的冲击轮宽度为0.9m,两轮隙宽度为1.16m,双轮外边际的宽度为2.96m时,冲碾1次的核算碾压宽度为2m,经错一个轮宽碾压,冲碾1个来回后,核算碾压宽度4m,按此办法核算,整个场地悉数压完1次算一遍。每个作业段冲击碾压的遍数为20遍。
5、碾压方法
选用全断面碾压方法,由路肩向路基中心线方向碾压。
二、施工管理
1、冲击压实过程中,施工单位的质检员、驻地办监理人员有必要全过程旁站,做好每一遍的施工记载,首要记载内容有每遍碾压时牵引机的行进速度、施工作业的开端时刻、完毕时刻、行进间隔。
2、确保冲击压实质量最要害的环节是冲击压路机的行进速度不能小于每小时12公里,压实遍数不低于20遍;路基外表应平坦,不然影响牵引机的行进速度,施工现场应配有推土机或平地机及时将冲击形成的崎岖予以整平。
3、施工中若路基呈现“绷簧”现象,有必要进行换填石渣处理,并留意观察冲压作用。
4、中心检验:选用水准仪检测冲击前后的沉降量,即冲击前路基标高、冲击15遍时的路基标高、冲击20遍时路基的标高,一般状况下,15遍与20遍之前的沉降量应小于3cm。
三、安全留意事项
1、冲击碾压范围内的收支口应有夺目的安全符号,禁止无关车辆与闲杂人员收支,夜间禁绝施工。
2、冲击碾压须距路肩边际1.0m的安全间隔。
3、施工单位须加强对职工的安全出产教育,建立安全榜首的观念。操作机手在上机前有必要经严厉的培训,不合格者不得上机。冲击压路机波动厉害,每台至少应装备2名操作机手,轮番进行作业,每次碾压时刻不宜超越2小时,防止疲惫驾驭,不得把机器随意转让别人驾驭。若施工现场尘埃较大,应进行浇水,削减扬尘。
4、距构造物的维护间隔:重力式挡土墙内侧为2米,桥梁、涵洞10米,土工格栅竖向填土厚度大于1.5米,地下管线5米。若发现墙体开裂、挡墙外鼓等异常状况应立即中止施工,并向监理单位、业主报告,在查询剖析其原因后应采取如增大维护区的范围、低速经过、支起冲击轮等措施。
5、施工过程中须留意噪声对环境的影响,应合理安排施工时刻,把影响降到最低。

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