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强夯工程施工公司组织设计加固机理处理地基效果

重庆强夯熟悉设计图纸,进行更深入的现场踏勘,掌握整个场地的地质情况。与业主、设计单位和监理单位举行会议,并进行必要的协商,以进一步澄清设计和施工要点。
、在施工中一定按照设计图纸、技术要求和国家现行施工规范等有关规定以及设计要求变更通知单、质监部门的指示进行组织施工如发现现场情况与图纸不符时应及时与质监部门和设计院联系尽快进行处理。
为了保证工程顺利进行,项目的目的、秩序、高质量、高效率地完成,项目配备了丰富的施工管理经验,施工管理人员负责现场施工管理。为了为大面积强夯施工提供条件,根据多年强夯施工经验,在大面积强夯前选择了试验夯击区,其主要目的是确定强夯的能量击实次数、击实次数和强夯效果。确保大面积建设的质量。
强夯施工队伍将根据工程进度,根据实际施工情况对人员、机械、设备进行调整和平衡,使各施工等级相互负责,相互配合,合理安排。根据项目的实际进度调整运营计划,统一调度,综合平衡,规划和分配。
四川强夯公司对重要工程,在测量、试验、机械等方面,要求极其严格,会加强工作岗位培训,严格考核,坚持持证上岗,抓好开工前的准备工作,熟悉设计图纸和设计文件,制定和优化施工方案,认真编制施工组织设计,尽量采用先进的高效率的施工设备,各施工员做好每次施工前交底工作,严格按照设计图纸以及文件施工,遇到问题你要找过现场工程师处理,再请监理、设计单位共同研究解决问题。
在强夯过程中,通过振动压实和强夯压实,在一定范围内更换软土地基,产生超孔隙水压力,从而将部分软土地基置换到地表。采用排水渠道加固排水,可迅速消散多余的孔隙水压力,使土体成为有效的固结体。
强夯法具有加固效果显著,具有设备简单、施工方便、施工速度快、适用范围广、经济易行、缩短工期、节省费用等特点等优点,地基处理中得到广泛应用,在各类工业与民用建筑、仓库、机场跑道、铁路和高速公路等地基工程已得到迅速、广泛的应用。
强夯法是在极短的时间内对地基土地施加一个巨大的夯击能力(冲击能量不低于1000KN-m),夯击能产生一个冲击波和夯击应力,使土体裂隙,土层孔隙压缩,土体局部液化,在夯击点周围产生裂隙,形成良好的排水通道,孔隙水和气体逸出,使土料重新排列,经时效压密达到固结,从而提高地基承载力,降低其压缩性的一种地基加固方法。
强夯施工队根据工程的地质条件,确定强夯加固技术的各种参数,强夯参数包括最佳夯击能、锤重、落距、两遍夯击遍数、夯点布置和加固时间等,最佳夯击能就是地基的孔隙水压力与覆盖压力相等时的夯击能,确定夯击能后,结合施工设备的条件确定锤重和落距,两遍夯击之间的间隔时间由土中超静孔隙水压力消散的时间决定。
强夯试验是通过不同的夯实能量、夯实间隔和夯实次数满足设计要求,提高人工填土强度,减少沉降变形,采用强夯加固人工填土。在场地强夯施工前,强夯地基工程,选择有代表性的区段划分试验区,进行强夯试验,通过试夯,选择适宜本场地具体的施工参数,满足施工要求。
强夯施工试验的目的试夯试验是通过强夯法人工填土进行强夯加固处理的可行性,通过试夯确定夯击能量、夯击数量,强夯有效加固深度,强夯加固后的人工填土地基承载力应不小于0.15MPa。
试夯试验通常根据试验选择的夯击能来确定锤重和落距,或根据起重机的起吊能力和要求加固的深度,公路路基强夯,夯击能根据有效影响深度确定。一般情况下两遍夯击之间应有一定的时间间隔,以利于土中超静孔隙水压力的消散,强夯机_出租,待地基土稳定后再夯下遍。在工期比较紧张情况下,也可以采取在前一遍夯完后,将土推平,接着随即连续夯击,宇通强夯机,不需要间歇。但夯坑回填时应保证回填土的质量,必须按照要求选择好的填料,高速路路基强夯,以确保施工质量。