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重庆强夯路基水泥稳定碎石冲击碾压不宜采用地基路段

贵阳强夯在施工中,咱们假设遇到下面的情况,都是不适合做冲压施工的,需求考虑用其他工艺:
1.加筋挡土墙路段
2.旧路改建中挡土墙、桥梁和涵洞等的承载力缺少以承受冲击碾压荷载的路段;
3.含水量超出范围,经冲击碾压试验验证效果不明显的路段;
4. 路基增强补压试验段冲击碾压20遍均匀下沉≤30mm的路段;
5.建筑物安全距离缺少的路段;
6. 有需求特别保护的建筑物路段。

水泥稳定碎石底层施工碾压需求哪些要求?我公司冲击碾压施工队一般是按照以下规矩进行:
1、 判定好最佳的路基含水量,首要根据施工初步前试验路段碾压效果可知,调整水含量到最佳区间。
2、 碾压施工应该按照施工试验判定的程序和工艺,先轻后重,由边向中,由低到高,压实时,能够先稳压(遍数适中,压实度到达90%)→初步轻振动碾压→再重振动碾压→再用胶轮压路机碾压光面。
3、 一般冲击碾压施工阶段有必要清楚,设置明显的分段标志,并有人担任。碾压时应堆叠1/2轮宽。
4、 冲击碾压遍数应该按照试验路段的遍数来判定,用压路机由边向中碾压,前1~2遍,其速度一般为1.5~1.7km/h。以后各遍应为1.8~2.2km/h。压路机数量根据工程需求和每天的施工长度恰当增加。
5、 碾压过程中假设出现弹簧现象,应该及时翻开从头拌和(加适量的水泥)或用其他办法进行处理。
6、 冲击碾压施工质量控制
表面应该一直保持湿润,但要留心含水量,如水分蒸发过快,部分出现松散、压不实的情况,应及时补洒少数的水,但制止洒过多的水进行碾压。
施工人员需求在现场检测混合材料含水量,发现异常时应该及时处理。

各项目经理部、各驻地办:
贵州强夯为了确保填石路基的压实效果,减少路基的工后沉降,根据总监办下达的填石路基施工作业指导书要求,填石路基每填高2米,有必要进行冲击压实,现将冲击压实的有关要求规矩如下,要求各项目经理部、各驻地办严峻执行。
一、工艺要求
1、冲击式压路机的选用选用双轮自行式压路机,压实轮为三角形,压实功为30KJ。
2、碾压速度
冲击碾压速度12-15km/h,过快的跋涉速度会使冲击轮蹦离地上,与地上的接触时间短,不利于冲击力的传播与土体压实,速度过慢,则冲击能量太小,压实效果欠好。在碾压过程中,若路基表面高低过大,应间断冲压,用平地机刮平后再继续施工,每碾压5遍后应调整为反方向冲击碾压。
3、施工阶段长度宜为300m-500m,冲击碾压的转弯路段并入下一段的施工。
4、冲击碾压遍数
双轮冲击压路机的冲击轮宽度为0.9m,两轮隙宽度为1.16m,双轮外边沿的宽度为2.96m时,冲碾1次的核算碾压宽度为2m,经错一个轮宽碾压,冲碾1个来回后,核算碾压宽度4m,按此办法核算,整个场地悉数压完1次算一遍。每个作业段冲击碾压的遍数为20遍。
5、碾压办法
选用全断面碾压办法,由路肩向路基中心线方向碾压。

二、施工办理
1、冲击压实过程中,施工单位的质检员、驻地办监理人员有必要全过程旁站,做好每一遍的施工记载,首要记载内容有每遍碾压时牵引机的跋涉速度、施工作业的初步时间、完毕时间、跋涉距离。
2、确保冲击压实质量最要害的环节是冲击压路机的跋涉速度不能小于每小时12公里,压实遍数不低于20遍;路基表面应平整,不然影响牵引机的跋涉速度,施工现场应配有推土机或平地机及时将冲击构成的高低予以整平。
3、施工中若路基出现“弹簧”现象,有必要进行换填石渣处理,并留心观察冲压效果。
4、中心检验:选用水准仪检测冲击前后的沉降量,即冲击前路基标高、冲击15遍时的路基标高、冲击20遍时路基的标高,一般情况下,15遍与20遍之前的沉降量应小于3cm。
三、安全留心事项
1、冲击碾压范围内的收支口应有夺目的安全符号,制止无关车辆与闲杂人员收支,夜间不准施工。
2、冲击碾压须距路肩边沿1.0m的安全距离。
3、施工单位须加强对职工的安全出产教育,树立安全榜首的观念。操作机手在上机前有必要经严峻的培训,不合格者不得上机。冲击压路机波动凶猛,每台至少应装备2名操作机手,轮番进行作业,每次碾压时间不宜超越2小时,防止疲乏驾御,不得把机器随意转让他人驾御。若施工现场尘埃较大,应进行浇水,减少扬尘。
4、距构造物的保护距离:重力式挡土墙内侧为2米,桥梁、涵洞10米,土工格栅竖向填土厚度大于1.5米,地下管线5米。若发现墙体开裂、挡墙外鼓等异常情况应立即间断施工,并向监理单位、业主报告,在查询剖析其原因后应采取如增大保护区的范围、低速经过、支起冲击轮等措施。
5、施工过程中须留心噪声对环境的影响,应合理安排施工时间,把影响降到最低。

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