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地基填方路堤强夯施工特点处理方法

贵州强夯地基强夯施工中地基基础的基础工程方法有四种:
首要,是浅基础处理。这种处理是指那些只需求简略地挖槽或许铺设排水设备等一般供需就可以完结缔造基础的地基。浅基础处理可以使修建物的荷载涣散。
第二种,是桩基础处理。这种地基处理方法可以追溯到我国隋朝时期。桩处理有两种,一种是预制桩,这是直接在施工现场制桩然后沉入地基的处理方法。其他一种灌注桩,这是从地上开桩孔,然后向孔内灌溉混凝土。
第三种,是沉井和沉箱处理。沉井是将井筒沉入地基,这种方法处理的地基不只承重基础好,并且抗震才干强。沉箱跟沉井类似,只是其井筒下方是密闭的。
第四种,地下连续墙。这种地基处理方法需求使用专门的东西在地基中缔造其有承重和防渗功用的结构物。
强夯地基夯前勘察
1、强夯区域或单位工程强夯规模内应有工程地质勘察点,包括地质柱状图及物理力学方针,必要时可补勘核对夯前地层和各项物理力学方针。
2、根据施工图标明高程及估量强夯后或许发生的均匀地上变形量,判定夯前地上高程。
3、夯锤的分量应按估量加固的土层深度、土的性质及夯锤落距选取,夯锤底面宜选用圆形,面积应符合施工图要求。
4、按强夯施工图要求判定单点最佳夯击能量,在有代表性的场所进行试夯(一般4~9个夯点),比照夯前夯后测试数据,判定各项技术参数。

强夯工程内业技术准备
1、接到施工图后组织技术人员全面了解核对图纸,充分了解强夯规划参数及相关技术问题。
2、准备与强夯施工相关标准、规程、标准、技术条件、攻略等。
3、编制施工安全保证方法及相关应急预案,对施工人员进行技术交底作业。
4、对施工人员进行上岗前技术培训,查核合格后持证上岗。
强夯施作业业方法
1、土方路堤常根据路段地势状况的不同分别选用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种方法。对合同段内的大部分施工段按规划断面分红水平层次逐层向上填筑,每填一层,经压实符合规矩后,再填上一层;当原地纵坡大于12%的路段,沿纵坡分层,逐层填压密实,选用机械碾压时,分层最大松铺厚度不该逾越30cm。
2、机械施工时,根据各段落工地地势、路基横断面形状和土方分配图等,合理的规矩运转路途。土方会合工点,制定全面、详细的运转作业图据以辅导施工。
3、两端取土,填高在3m以内的路堤用推土机从两端分层堆填,并协作平地机分层整平。土的含水量不行时,用浇水车浇水,并用压路机分层碾压。用平地机协作少数人工整修边坡和路基表面及路拱拱度。
4、在山坡上作半挖半填路基时,从高处初步用推土机挖切,顺路中线逐渐向下,将土向下推到半填路基上,并从填土最低处初步填筑碾压。根据现场作业面,运用压路机或手扶式振动压路机分层碾压密实。
5、取土点运距在1km或以上规模时,用松土机械翻松,用挖掘机、装载机协作自卸轿车运送,用平地机平坦填土,压路机协作浇水车碾压。
6、挖掘机、装载机与自卸轿车协作运送时,合理安置取土场所的轿车运送路途,设置必要的标志。轿车配备数量,根据运距和车型确地,其原则是满意挖装设备才干的需求。

填方路堤施工特征
1.本合同段路堤施工数量大,由于路堤存在沉降和安稳问题,特别是高路堤或许发生的安稳性问题,要求其施工质量高,因此不论对基底的处理,填料的选择,排水方法,压实标准的控制等方面都要求比较高,然后保证路基的安稳性与耐久性。
2.由于挖方、填方方量很大,因此选用机械化作业,从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均选用一系列的机械进行施工。
3.由于选用封闭方法,桥涵较多,结构增多必定带来结构物两端路堤的填筑与压实困难问题,因此选用各种技术方法保证结构物两端路堤的填筑压实质量,削减桥头跳车。
高填方路基施工技术是公路施工的重要处理技术之一,其强夯施工质量直接关系到公路修建以及运营状况。恒通基础强夯公司针对高填方路基施工特征,提出了相应的施工处理技术方法,一同针对高填方路基沉降大特征,提出了有用的沉降监测计划。
填方路基施工前应做好哪些准备作业?
(1)组织技术人员细心阅读没计图纸和技术材料,了解合同文件和技术标准、强夯工艺流程。
(2)组织有关人员对路途走向、取土场及弃土场的方位、地势 地貌、路途交通、桥涵方位、地质水文状况、水准点及坐标控制桩等 进行全面的查询、核对。
(3)根据现场实际状况,编制更为详细、详细的施工计划和实 施性施I:组织计划。
(4)强夯施工前,细心做好路途的线形、高程等的复测作业,包括路基坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、桥涵等详细方位,上报监理程师。